前次说化民就是秀岭，孙说难道就不能化民剽窃秀岭？不足为证。
这回呢，又有同人提供秀岭剽窃化民的来了。恐怕还是不足为证。
只能证明，孙化民，孙秀岭，都剽窃，但不是一个人。

http://sd.news.163.com/06/1018/07/2TMUKILF0059007Q.html' target='_blank'>http://sd.news.163.com/06/1018/07/2TMUKILF0059007Q.html
http://gz.oeeee.com/review/jiaofeng/t20060320_291377.html' target='_blank'>http://gz.oeeee.com/review/jiaofeng/t20060320_291377.html

太恶劣了
还说化民是秀岭的什么老领导在QQ上
有病,又下岗,很困难
还真情的希望我去山东看看
当我是白痴啊
太恶劣了
我就不相信
解本友就是学生,就是你帮扶的贫困生
是哪个学校的
我一定要掘地三尺

[此贴子已经被作者于2006-10-28 23:35:00编辑过]

不同的马甲
不同的身份
不同的地址
你帮扶的老领导
你帮扶的贫困生

不仅偷
而且骗
遇到我
糟糕了吧

孙秀岭的2004与孙化民的2006
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
职务消费“灰箱”非破不可 
作者：孙秀岭    转贴自：大众日报    点击数：326    更新时间：2004-9-11     
 
“灰箱”不破，高昂的行政成本让一些地方财政步履维艰，寄生于此的腐败现象难以消除。
    针对违反规定购买超标车和大排量豪华越野车的现象，云南省再次下禁购令。据《中国青年报》6月27日报道，该省决定7月份为省级部门资金规范使用自查月，全省一律暂停购买公务用车。
    “暂停”就能刹住购买超标车之风？从过去的经验教训看，“暂停”只是一种姿态，最多能管一时之用。这种“暂停”姿态，给人最大的感觉是应付：以此应对上面的追问，应对公众的责难。风声过后，一切依旧。这是人们最不愿意看到的。其实，从公款吃喝到超标公车，中央、地方也三令五申下禁令，但一些地方却始终没走出“禁止、突破、再禁，再破”的“怪圈”。
    要解决这个问题，我们应该把包括公车在内的所有公费接待、公款参观、学习等职务消费作为一个整体，研究治本之策。武汉大学理论经济学博士焦建国最近撰文称，职务消费是一个模糊的“灰箱”。在这个“灰箱”内，既有公务人员履行公务必须的消费，也有履行公务需要、但不需要那么奢侈的过度消费，还有利用职务之便或假借履行公务用于满足个人需要的个人消费。各种正当的或不正当的支出，同时搅和在“灰箱”内，导致个别官员将“一掷千金”玩到几近疯狂的地步。
    “灰箱”实质上是一种隐蔽性腐败，消费成本高，支出随意性大，开支漏洞多，法律管不着，有效监督难。究其原因，除了个别人素质不高、思想教育和日常管理有薄弱环节等原因外，体制、制度上的不完善是主要原因。我国目前的职务消费，基本上是沿用计划经济时期
供给制的老办法，这种办法使许多支出鱼目混珠，极易产生腐败。转轨过程中存在的大量制度缺陷，以及对权力约束的软化，导致权力拥有者可以肆意运用权力假公济私。
    “灰箱”不破，高昂的行政成本让一些地方财政步履维艰，寄生于此的腐败现象难以消除，群众的不满情绪难以平息，党和政府的形象也打了折扣。
    要治沉疴痼疾，禁止职务消费不合实际，靠个人觉悟也难见效。怎么办？办法还是有的。今年全国“两会”期间，许多政协委员就不约而同地提交了尽快分步实行公务消费货币化的提案，建议设计一套科学合理的核定职务消费的标准。这不失为一剂良方。我们应按照公共财
政体制的要求，按照市场经济条件下职务消费的客观需要，吸纳一些地方成功探索的经验，逐步将职务消费纳入制度化、法制化、货币化的轨道。同时，还要建立相应的预防和管理机制，建立职务消费公示制度，实行“阳光下的消费”，加快财政体制改革，完善财政、审计、纪检的监控措施等。
    能否破“箱”，很大程度上还取决于决策者的眼界、勇气、魄力和决心。
 
 http://zhmz.net/Article_Show.asp?ArticleID=4066' target='_blank'>http://zhmz.net/Article_Show.asp?ArticleID=4066

公车私用：何时消除“轮子下的腐败” 
 
（ 2006-10-26 15:12 ）  来源：新华网
 
 
     孙化民　
    10月25日《中国青年报》报道，今年国庆黄金周，江苏省某地级市一位局长的专车司机老黄（化名），天天忙得早出晚归。七天过后，老黄感慨：“公车，就是用公款买的私车”。
    看看老黄在黄金周的日程表，就知道他的感慨是由衷而发。从10月1日到7日，除了局长自己的私事，就是局长亲属与朋友的私事，除了吃饭，就是送礼。其实，老黄的经历不是个例，而是具有相当的普遍性，他的黄金周日程，只是公车乱象的冰山一角。据《学习时报》和其它媒体披露，公车名为公车，实际上用在公务的只有三分之一，用在干部私事的占三分之一，用在干部家属的又占三分之一。
    公车由“公”变“私”，除了一些官员素质不高外，制度上的不完善是主要原因。学者焦建国曾撰文称，公车等职务消费是一个模糊的“灰箱”。在这个“灰箱”内，既有公务人员履行公务必须的消费，也有履行公务需要，但不需要那么多或那么奢侈的过度消费，还有利用职务之便或假借履行公务用于满足个人需要的个人消费。其原因在于我国目前的职务消费基本上是沿用计划经济时期供给制的老办法。这种办法使许多支出鱼目混珠、公私不分，各种正当的或不正当的支出，同时搅和在“灰箱”内，导致一些官员“花公家的钱不心疼”。
    法学家孟德斯鸠有句名言：“每个有权力的人都趋于滥用权力，而且还趋于把权力用至极限。”以此推论，“灰箱”不破，公车永远是“公款买的私车”，公车腐败就难以消除。
    治沉疴痼疾，靠个人觉悟难见效。笔者以为，不妨尝试公务消费货币化。具体讲，就是按照公共财政体制的要求，按照市场经济条件下职务消费的客观需要，吸纳一些地方成功探索的经验，科学合理地核定职务消费标准，逐步将职务消费纳入制度化、法制化、货币化的轨道，依靠完善的财政、审计、纪检的监控，实现“阳光下的消费”。
http://www.sd.xinhuanet.com/news/2006-10/26/content_8358090.htm' target='_blank'>http://www.sd.xinhuanet.com/news/2006-10/26/content_8358090.htm

＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
除了两文中的太多雷同，两文中的很多东西都是＂消化＂他人观点，就不再列举了，太烦琐，拿些句子一搜就知道了，都是把一些把别人访谈中的观点节录＼打乱＼整合．